Nyköping

Gestern hatte ich Mittags den neuen Anker klar gemacht und Nachmittags bin ich die komplette Einkaufsmeile abgelaufen.

Unterwegs hatte ich das beste Sushi meines Lebens!

Danach bin ich noch bis zum Bahnhof gelaufen und habe mich schlau gemacht, wie man denn von hier mit der Bahn nach Stockholm kommt.
Leider war mein Handy Akku alle, so dass ich keine Bilder gemacht habe.

Heute bin ich wieder zum Yama Sushi gegangen und hatte auch ein geladenes Handy mit :-)

Das Sushi heute war sogar noch leckerer als gestern.

In der City vor dem Rathaus läuft ein Beachvolleyball Turnier (wo sonst, wenn man kein Sandstrand hat ;-)

Auch gibt es hier einen super Minigolfplatz, sowie lange Wettkampfbahnen für Ruderwettkämpfe.

 

 

Der Weg des ersten Abschnittes: Kiel bis Nyköping

Bei all meinen Posts habe ich nie geschrieben wo sich die Orte eigentlich befinden, bei denen ich halt gemacht habe, noch wieviel Seemeilen ich gesegelt/motort bin.

Dies nun noch in den Posts nachzubasteln ist wohl witzlos, da wahrscheinlich (außer mir) niemand wieder die älteren Posts durchliest.

Deshalb versuche ich das hier mal ein wenig mehr zu beleuchten :)

Der gesamte Weg des ersten Abschnitts auf einer Karte:

Der gesamte Weg des ersten Abschnitts auf zwei Karten verteilt:

Der gesamte Weg des ersten Abschnitts auf vier Karten verteilt:

01. Tag: Kiel-Stickenhörn nach Marina-Wendtorf: ~6sm

02. Tag: Marina-Wendtorf nach Rödbyhavn: ~40sm

03. Tag: Rödbyhavn nach Gedser: ~26sm

04. Tag: Gedser nach Klintholm: ~33sm

05. Tag: Klintholm nach Gislov Läge: ~40sm

06. Tag: Gislov Läge nach Ystad: ~23sm

07. Tag: Hafentag in Ystad

08. Tag: Ystad nach Hasle/Bornholm: ~35sm

09. Tag: Hafentag in Hasle

10. Tag: Hafentag in Hasle

11. Tag: Hasel nach Christiansö (Erbseninseln): ~22sm

12. Tag: Christiansö nach Utklippan: ~44sm

13. Tag: Utklippan nach Kalmar: ~51sm

14. Tag: Kalmar nach Sandvig: ~31sm

15. Tag: Sandvig nach Klintemala: ~31sm

16. Tag: Klintemala nach Loftahammar; ~29sm

17. Tag: Loftahammar nach Fyrudden: ~29sm

18. Tag: Fyrudden nach Arkösund: ~20sm

19. Tag: Arkösund nach Oxelösund/Fiskehamn: ~14sm

20. Tag: Hafentag Oxelösund/Fiskehamn

21. Tag: Oxelösund/Fiskehamn nach Broken: ~7sm

22. Tag: Broken halb nach Stusvik und dann nach Nyköping: ~16sm

Das mach in Summe ~500, mit SevenEleven single-handed, gefahrene Seemeilen von Kiel nach Nyköping.

360° Bilder RoosterTour - alle bis Nyköping

RoosterTour: 360° - Sailing through the Skärgård
https://goo.gl/photos/gE72xs17KfXFigUt6

Weiterhin gibt es RoosterTour: 360° - Utklippan (SE)
https://goo.gl/photos/do7BdFnUbMszbAks8

Sowie RoosterTour: 360° - Christiansø / Frederiksø
https://goo.gl/photos/siARJcEgXHdVNktv9

Und RoosterTour: 360° - Ystad (SE)
https://goo.gl/photos/38v7emCjY8bpF64i8

RoosterTour: 360° - Femöre Fort & Femöre Huvud
https://goo.gl/photos/9GxmRacWMMoHAoCCA

RoosterTour: 360° - Schäreninsel Broken
https://goo.gl/photos/JZqMjmFgGozDC9Fs7

Alle Videos bis Nyköping veröffentlicht

Ich habe bis Nyköping alle Videos hochgeladen.

Ihr findet diese unter meinem Youtube Kanal (The RoosterTour), oder nun auch in den entsprechenden Posts...

Schweden ohne Heckanker geht ja gar nicht - mission completed

Kurz nach dem Frühstück (also um 11:00Uhr), bin ich zum Segelshop hin.

Es scheint so, dass die sich dort zum Beginn der Saison den Laden vollstellen und zum Ende der Saison alles weg sein soll.

Die Saison endet hier grundsätzlich Mitte August...

Einen Ballonfender oder Ankergurtleine gab es nicht mehr, aber noch drei Anker und einer davon ist nun meiner.

Laut Watski Katalog für Boote bis 3,5 Tonnen reicht der 7,5kg Bruce Anker (ich habe wohl 4 Tonnen).
Und Bruce Anker sind die Anker, die 80% der Schweden als Heckanker fahren. Eine Kette tut auch nicht Not, da der Heckanker immer stramm gespannt wird, damit das Boot nicht vor und zurück kann. Die Leinenlänge soll dann aber nicht zu knapp bemessen sein. Die Dame im Segelshop meinte, dass meine 30m Leine reichen sollten und hält 50m für ein wenig übertrieben. Demnach sollte ich nun knapp im grünen Bereich bzgl. meines Heckankergeschirrs sein.

Der Anker war mit SEK 319 (inkl. 30 Kronen Saisonende? Rabatt) recht günstig. Das 1m PVC Rohr (inkl. Deckel) aus dem benachbarten Baumarkt, war mit SEK 264 fast genauso teuer :-(

Nun habe ich mir eine Halterung für den neuen Anker am Heck gebaut :-)

Mission completed:

Den alten Heckanker hatte ich in die Bootsmüllbox auf den Boden gestellt.

Am Nachmittag war er dann weg. Möge ein Motorbootfahrer damit glücklich werden!

Von Broken nach Nyköping

Obwohl der Bug nicht an einer Schäre klebte, sondern nur an einem Schwimmponton ging das schon in die richtige Richtung. Allerdings alleine ohne fremder Hilfe an einer unbekannten Schäre anzulegen ist vielleicht doch zu hoch gegriffen.

Nachdem der Wind auf Süd drehen und auffrischen sollte hätte ich meine Position wechseln müssen, um noch einen weiteren Tag hätte da bleiben zu können.

Beim Ablegen stellte sich auch heraus, dass der Klapp-Draggen, trotz eines angeblich perfekten Ankergrundes, doch nicht so fest saß, wie erhofft.

Also, wer möchte einen 8kg Klapp-Draggen mit breiten Flunken haben?

Ich hatte mir ein neues Ziel ausgesucht (ca.10sm weiter), das ich schon halb erreicht hatte, als ich mir den Windfinder Superforcast angesehen habe. Demnach wäre morgen ein Hafentag und der Hafen wo ich hin wollte nicht so geschützt. Weiterhin dürfte dann am nächsten Tag nichts weiteres dazwischen kommen.

Also bin ich umgedreht und unter Fock nach Nyköping gesegelt.

Dort habe ich denn kurz nach 15:00Uhr festgemacht und werde wohl hier bis zum 11.8. bleiben, dann geht es nämlich von hier mit dem Zug nach Stockholm.

Der Gästehafen fasst ~110 Liegeplätze, 10 waren davon nur belegt...

Einen Watski Segelausstatter habe ich auch schon ausgemacht, mal sehen ob der einen 7,5kg Bruce Anker für mich hat.
Der Shop hatte leider schon zu (Öffnungszeiten 10:00-16:00Uhr).

Ach ja, einen Kugelfender soll man für den Götakanal angeblich auch benötigen...

Dann war ich noch beim Lidl (wie bei uns nur alles mit schwedischen Aufdruck), dort konnte ich doch tatsächlich einen für meinen Bootskocher passenden Brattopf kaufen (beschichteter Alu-Topf auch für Gas geeignet).
Eine Bratpfanne kommt mir nicht an Bord (wegen der Fettspritzerei).

Und hier das VLOG des Tages:

Von Oxelösund zur Schäreninsel Broken

Es war mal wieder ein guter aber auch aufregender Segeltag. Gesegelt wurden zwar nur ca. zwei Stunden, dafür habe ich nun meinen Heckanker bei einer Schäreninsel ausprobieren können.

Dabei habe ich zwei Erkenntnisse gewonnen:
- der Klappdraggen ist wohl nicht die beste Wahl
- 30m Ankerleine sind zu kurz

Festgemacht habe ich gegen den Wind mit dem Bug gegen einen Schwimmponton und mit meinem Heckanker.

Bei dem ersten Versuch (=Position) hatte ich nur ca. 15m Leine gegeben (auf ca. 5m Wassertiefe). Das Boot schwojte bei Seitenwind und zog den Anker dabei immer ein Stück nach.

Beim zweiten Versuch machte es "bong", da war wohl auf 1,8m Tiefe etwas zwischen mir und dem Steg.

Beim 3. Versuch ging ich in eine sehr geschützte Lage, wo kurz vorher noch ein grösseres Boot lag. Diesmal habe ich den Anker auch eine ganze Ecke früher fallen lassen, so dass die Leine gerade eben reichte.
Nun sitzt der Klappdraggen hinreichend fest im "mud" und der Wind soll über Nacht auch nachlassen.

Um den Steg herum sind riesige Schwärme von ca. 10-15cm grossen Fischen.

Eine traumhafte kleine Insel, die durch einen Segelclub hübsch gepflegt wird.

Sehr schön hier und das Wetter hat auch mitgespielt.

So habe ich mir das vorgestellt :-)

Hier die 360° Bilder von Broken:

Und noch das dazugehörige VLOG: